Midwest Metal Service Center의 운영 관리자 인 Jason R.은 생산 결함보다 손상을 입을 수있는 강철을 잃어 버립니다. 그의 좌절은 업계 전체입니다. 이러한 가혹한 현실을 고려하십시오.
가장자리 손상후크/슬링 비용에서 미국 제조업체는 매년 $ 380m의 재 작업 (MHI 2023 보고서)
전자석 에너지 요금단위당 $ 45k/년 배수 - 운영 예산의 30%에 해당합니다.
하중 방울종종 전력 변동 중에 밀 사고의 28%가 발생합니다
슬링과 클램프는 강철 가장자리를 변형시키기에 충분한 12,000psi 농도 압력을 가해집니다. 이것은 생성합니다 :
✓ 마이크로 크랙운송 중 전파
✓ 공차 편차Rejachining이 필요합니다
✓ 스크랩 속도정밀 구성 요소의 경우 최대 5%
기존의 전자기는 8-12kw 시간을 소비합니다-10 가구 AC 장치를 사용하지 않는 것과 같이. 더 나쁜:
유휴 상태에서 에너지의 85%가 열로 낭비되었습니다
파운드리에서 비용이 많이 드는 냉각 시스템이 필요합니다
전압이 190V 미만으로 떨어지면 전자기는 초 안에 30-50% 자기력을 잃습니다. 결과?
치명적인 방울멀티 톤 하중
비상 종료자동차 공장에서는 $ 8k/분이 소요됩니다
주요 원리 :
적응 형 플럭스 제어: 6-300mm 두께의 자동 조정 그립 (ASTM A568 확인)
에너지 마시: 리프트 당 0.04kWh 대 전자기 8kWh
폭풍우: 8 시간 정전을 통해 12 톤 코일을 보유하고 있습니다 (ASME B30.20 테스트 #8873)
우리는 일일 처리량을 80에서 140 개의 플레이트로 늘 렸습니다. "
비접촉 그립: $ 28K/월간 트림 손실을 제거했습니다
일수기 제어: 승무원 크기를 4 ~ 1로 자릅니다
비 또는 빛: 100 개 이상의 비오는 날에 완벽하게 수행되었습니다
체인에 의해 이전에 변형 된 12 톤 코일은 이제 다음을 보여줍니다.
✓ <0.5mm 난자(SAE J2744 표준)
✓ 15 분 저장/로드자동 폭 감지
✓ 제로 EMF 간섭창고 RFID 시스템
글로벌 철강 지도자들이 우리를 선택하는 이유:
27 개국이 검증되었습니다: 조선소에서 항공 우주 공장까지 1,200 개 이상의 설치
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